燃烧器作为一种自动化程度较高的（de）机电一体化设备，燃烧（shāo）器（qì）点（diǎn）火器从其实现的功能可（kě）分为五大系（xì）统： 送风系统、 点火系统、 监测系（xì）统、 燃料（liào）系统、 电控系统（tǒng）。

1、送风系统

送风系统的功能在于向燃烧（shāo）室里送入一定风速（sù）和风量的空气， 其主要部件有： 壳体、 风机马达、 风机叶轮（lún）、 风（fēng）枪火管、 风门控制器、 风门档板、扩散盘。

壳体：是燃烧（shāo）器各部件的（de）安（ān）装支（zhī）架和新鲜空（kōng）气进风通道（dào）的主要组成部分。从（cóng）外形来（lái）看可以分（fèn）为箱式和枪（qiāng）式两（liǎng）种，箱（xiāng）式燃烧器多数有一个（gè）注塑材料的外罩，且功率一般较小，大功（gōng）率燃烧器（qì）多数采用分体式壳（ké）体，一般为枪（qiāng）式。壳体的组成材料一般为高（gāo）强度（dù）轻质合金铸件。

风机马达：主要为风机叶（yè）轮和高压油泵（bèng）的运转提供动力，也有一些（xiē）燃烧器采用单（dān）独电机提（tí）供油泵动力。某些小功率燃烧器采（cǎi）用单相电机，功率相对（duì）较（jiào）小，大（dà）部分燃烧器采用三相电机，电机只有按照（zhào）确定的（de）方向旋转才能使燃烧器正常工作。

风机叶（yè）轮（lún）：通过高速旋转产生（shēng）足够的风（fēng）压以克服炉膛阻力和烟（yān）囱阻力，并向（xiàng）燃烧室吹（chuī）入足够的空气以满（mǎn）足燃烧的需要。它由装有一定倾斜角（jiǎo）度的叶片的（de）圆柱状（zhuàng）轮子（zǐ）组成，其组成材料一（yī）般为高（gāo）强度轻（qīng）质合金钢，也有注塑（sù）成形的（de）产品，所有合格的（de）风机（jī）叶（yè）轮均具有（yǒu）良好的动平衡（héng）性能。

风枪火管：起到引（yǐn）导气流和稳定风压的作用（yòng），也是进风通道的组（zǔ）成（chéng）部分，一（yī）般（bān）有一个外套式法（fǎ）兰与炉口联（lián）接。 其组成材料（liào）一般为（wéi）高强度（dù）和耐高（gāo）温的合（hé）金钢。

风门（mén）控制器：是一种驱动装置，通过机械连（lián）杆控制风门档板的转动。

一般（bān）有液（yè）压（yā）驱动控制器和伺服马达驱动控制器两种，前者工作稳定，不易产生故障，后者控制**，风量变化平（píng）滑。

风门档板：主（zhǔ）要作用是调节进风通道（dào）的大（dà）小（xiǎo）以控制进风量的大小。 其（qí）组（zǔ）成（chéng）材料有（yǒu）注塑和合金两种（zhǒng）， 注塑（sù）档板一般为单片形（xíng）式， 合金档板有单片（piàn）、双片（piàn）、三片等多种组合形式。

扩散盘：其（qí）特殊的（de）结构能够产（chǎn）生旋转气流， 有助于空气与燃料的（de）充分混合，同（tóng）时还有调节二次风量的作用。

2、点火（huǒ）系统

点火系（xì）统的功能在于点燃（rán）空气与燃料的混合物，其主要（yào）部件（jiàn）有：点火变（biàn）压器、点（diǎn）火电极（jí）、电（diàn）火高压电缆。

点火（huǒ）变压器：是一（yī）种（zhǒng）产生高压输出的转（zhuǎn）换（huàn）元件，其输出电压一般为：2× 5KV、 2× 6KV、 2× 7KV，输出电流（liú）一般为（wéi） 15~30mA。

点火（huǒ）电极（jí）：将高压电能通过电弧放（fàng）电（diàn）的（de）形式转换成光能和热（rè）能， 以引燃燃料。一般有单体式（shì）和分体式两种。

电火高压电缆：其（qí）作用是传送电能（néng）。

3、监测系统

监测系统（tǒng）的功（gōng）能（néng）在于保证燃烧器安全的运行， 其（qí）主要部件（jiàn）有火焰监（jiān）测器、压力监测器、监测温度器等。

火焰监（jiān）测器：其主要作用（yòng）是监（jiān）视火焰的形成状况（kuàng）， 并产生信（xìn）号报告程控器。火焰检测器（qì）主要有三种：光敏电阻、紫外线 UV 电眼和电离电极。

A、光敏电阻：多用于轻（qīng）油、重（chóng）油燃（rán）烧器上，其功能（néng）和工作原理为：

光（guāng）敏电阻和一个（gè）有三个触点（diǎn）的火焰继电器相（xiàng）连，光敏电阻的阻值随（suí）器接收到的光的多（duō）少而变化，接收到的光越多，阻值就越低，当加在（zài）光敏电阻两（liǎng）端的电（diàn）压一定（dìng）时，电（diàn）路中的电流就越（yuè）高，当电流达（dá）到一（yī）定值（zhí）时（shí），火焰继电器被激活，从而（ér）使燃烧器继续向（xiàng）下工作。 当（dāng）光敏电阻没有感受到足够的光线（xiàn）时，火焰继电器不（bú）工（gōng）作，燃（rán）烧（shāo）器将停止工作。光敏电（diàn）阻不适用（yòng）于气体（tǐ）燃烧器（qì），因为气体燃烧时火焰不（bú）够（gòu）亮。

B、电离（lí）电极（jí）：多用于燃气（qì）燃（rán）烧器上。 程控器给点火变压器输入220V电压（yā），两根输出高压线之一接地，另一根（gēn）接到点（diǎn）火电极上（shàng），电极与大地之间放电产生电（diàn）火花（huā），点燃燃气和空气混合物（wù），程控器给电离（lí）电极供电，如果没有火（huǒ）焰，电极（jí）上的供电将停止，如果有火焰，燃气被其自（zì）身的高温电离，离子电（diàn）流在电极、火焰和燃（rán）烧头之间流动，离子电流被（bèi）整（zhěng）流成直流，并通过（guò）接地的燃烧器外壳到达火焰继电器使之工作，以保证燃烧器后序工（gōng）作顺（shùn）利（lì）进行。如果（guǒ）电（diàn）离电极发生接地（dì）现象，那（nà）么（me）产（chǎn）生的电流是（shì）交（jiāo）流而非直流的，火焰（yàn）继电器将不工作，程（chéng）控器锁定（dìng）。此外，电离电流和点火电流通（tōng）过同（tóng）样的接地电（diàn）路，因点火电流（liú）比电离电（diàn）流强得多，如果两种电流（liú）流（liú）向（xiàng）相反，电离（lí）电流将被点火电流阻挡，造成火焰形成后（hòu），燃（rán）烧器却断路了，这种（zhǒng）缺陷可以通过（guò）点火变压器反向输入（rù）来补偿，因为反接电线后，造成点火

变压器（qì）的（de）交流电方向旋转 180°，产（chǎn）生的点火电流方向也旋转 180°，结

果两种电流方向一（yī）致，这样上（shàng）述缺陷也即（jí）克服。另外，电（diàn）离（lí）区火（huǒ）焰不稳定

也（yě）会引（yǐn）起火焰还存在时燃烧器断路，可（kě）能是因为空气燃（rán）气比（bǐ）不合适，可以

通过调节空气量或燃（rán）气量来解（jiě）决（jué），也可（kě）能（néng）是燃（rán）烧头上（shàng）空（kōng）气燃气分布不均

匀（yún），可以通过调（diào）节燃烧头的（de）位置（zhì）来解决。

C、紫外线 UV 电眼：一般（bān）用于（yú）油气两用燃烧器上，该电眼只（zhī）能感受到火焰中的紫外（wài）线（光谱范围190~270纳米），UV管不会对炉膛内（nèi）闪（shǎn）烁的耐火材料（liào）日光、普（pǔ）通光（guāng）线或炉内辉光（guāng）物质作出（chū）反应， UV管的寿命（mìng）在不超过（guò）50℃的环（huán）境（jìng）温度下约为（wéi）10000小时，环境（jìng）温度过高对其寿命有很大影响（xiǎng）。如（rú）果它接受到足够量的（de）紫外线，它就能产生电流，并经过（guò）适当放大（dà），机或火焰继电器，使它闭（bì）合。如果的UV管电量耗尽了，即使不存在紫外线，它仍会表（biǎo）现出接收到了紫外线，为（wéi）了克服这（zhè）一缺陷（xiàn），每（měi）次开（kāi）启（qǐ）之前，程控器都（dōu）会（huì）在其两端（duān）加上一个适（shì）当（dāng）的（de）电压，这样即使（shǐ）电量耗尽（jìn）了（le），它的（de）信（xìn）号就只会表示没（méi）有火焰，这样程控器也就随即停（tíng）止工作。为检测UV电眼的效果，点火（huǒ）之后（hòu）把它从原位上抽（chōu）出至少一（yī）分钟（zhōng），UV电眼被抽出后，就检测不到火焰发出的紫外（wài）线，相关的继电器断开，燃烧器停止（zhǐ）工作（zuò）。即使很少的一点油污都会挡住紫外线进（jìn）入光电管的通道而导致内（nèi）部的感应元件接收不到足够（gòu）量的紫外线而无法工作。 因此光电管必须彻（chè）底（dǐ）清洗干（gàn）净。 UV管感受不到太（tài）阳（yáng）光或普通灯具的光线，可以用（yòng）火焰或（huò）普通点火变（biàn）压器两电（diàn）极间（jiān）的点火花来检测它的灵敏度。为确保燃烧器正常工作，它的（de）电流必须稳定（dìng），不（bú）能（néng）低于程（chéng）控器所需的电流。该电（diàn）流可用微安计来检测，其值不能低于压力监测器：一般用（yòng）于气体燃（rán）烧器，主要有燃气（qì）高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅（guō）炉（lú），还有蒸汽压力监测。

温度监测（cè）器：主要有烟气温度的监测与控制（zhì），燃油（重油）温（wēn）度的监测与控（kòng）制，以及系统水和媒质水温度的（de）监测与控制。

4、燃料系统

燃（rán）料系统的（de）功能（néng）在于保证燃烧（shāo）器燃烧（shāo）所需的燃料。燃油（yóu）燃（rán）烧器的燃料系（xì）统主（zhǔ）要有：油管及（jí）接头（tóu）、油泵（bèng）、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤（lǜ）器、调压（yā）器、电磁阀（fá）组、点火电磁（cí）阀组。

油管及接（jiē）头：用（yòng）于传输燃油。

油泵：产生压（yā）力油的（de）机构，输出油（yóu）压一般在10bar以上，以满足雾化（huà）和喷油量的要求，分为单管输出和双管输出两（liǎng）种。有（yǒu）些燃烧器油泵（bèng）与风机马达同（tóng）轴连接，有（yǒu）些（xiē）有（yǒu）单独（dú）的油泵电（diàn）机驱（qū）动。常见油泵有（yǒu）J型、E型和TA型，适用于单管和（hé）双管油系统（tǒng），油（yóu）泵内（nèi）有过滤器、压（yā）力调节阀和截止阀（fá）。过滤器主要是保护传动机构（gòu），E型泵过（guò）滤器的（de）网（wǎng）目较大，当过滤器堵塞时，会导致真空过度，过滤器要定期清洗，清洗或（huò）更换过滤器（qì）后，必须确（què）保泵盖（gài）紧密（mì）密封（fēng）。 油泵（bèng）在运行前， 必须在吸从侧油（yóu）管灌注（zhù）油料到泵溢流， 否则（zé），泵会由（yóu）于（yú）干运转而损坏。油泵吸入口的（de）抽吸（xī）阻力不能（néng）超过（guò） 0.4bar，输出口的压力一般（bān）在 10~24bar。J型泵的*大供油压（yā）力为20bar，E型和TA型泵*大供油压（yā）力为40bar，*大供油温度为90℃。

电磁阀（fá）：用于控制油路（lù）的通断，多为（wéi）二通（tōng）阀和三通阀。

喷嘴：主要作用是雾化油滴。油嘴的（de）主要参数（shù）有（yǒu）喷射角（30°、45°、60°、80°）、喷射方式（实心、空（kōng）心、半空心（xīn））和（hé）喷油量。同等压力下，较小喷（pēn）油（yóu）量的喷嘴，雾化效果较好。常用的油嘴有简单机械雾化（huà）喷嘴和回油式机械雾化（huà）喷嘴，前者结构简单，系统简单，也（yě）比较可（kě）靠，一般用于较小（xiǎo）负荷的（de）燃烧器，后者结（jié）构和系统都（dōu）要复杂些（xiē），但调节特性好，适（shì）用于锅炉负（fù）荷经常有（yǒu）较（jiào）大范围调节时用。简（jiǎn）单（dān）机械（xiè）雾化（huà）喷（pēn）嘴有切向槽式（shì）和切向孔式，前（qián）者雾化（huà）角（jiǎo）较大且雾化颗粒较小。

重油预（yù）热器： 重油燃烧器的（de）特有设备， 用于加热重油至一定温度， 减小粘（zhān）度（dù），以增加重油雾（wù）化效果（guǒ），其温度（dù）控制装置与燃烧（shāo）器控制电路联锁。

过（guò）滤器：其作（zuò）用是防止（zhǐ）杂质进入电磁阀组和燃（rán）烧器内（nèi）。

调压器：主要作用是降压稳压， 一（yī）般用于高压供气系统中，其（qí）入口压力不能低于100mbar。

电（diàn）磁阀组：一般由安全电磁阀和主（zhǔ）电磁阀组成，有分体式和（hé）一体式，一体式电（diàn）磁阀（fá）组内一般还组（zǔ）合有稳压（yā）阀和过（guò）滤网。 安（ān）全电（diàn）磁阀一般（bān）为快开快闭式（shì）。主（zhǔ）电磁（cí）阀一般为二级式，并有快开快闭式和慢开快闭式之（zhī）分。

电磁阀泄漏检测（cè）器：其作用是检（jiǎn）测电（diàn）磁阀组的关闭是否严密。一般用（yòng）在功（gōng）率大于（yú） 1400kw 的（de）燃烧器上（shàng）。

点火（huǒ）电磁阀组：一般有手动球阀、 稳压（yā）器、 电磁阀（fá）组成（chéng）。主要（yào）用于功率（lǜ）较大（dà）的燃烧器。

燃气供应系统：

5、电控系统

电控系统是以上（shàng）各系统的指挥中（zhōng）心和联络中心，主（zhǔ）要（yào）控制元件为程控器，针对不同（tóng）的燃烧器配（pèi）有（yǒu）不（bú）同（tóng）的（de）程控器，常见的（de）程控器有：LFL系列、LAL系列（liè）、LOA系列、LGB系列，其（qí）主要区别（bié）为（wéi）各个（gè）程序步骤的时间不同。

燃烧器（qì）工作（zuò）过程介绍

以比例式燃气燃（rán）烧器为例，其工作过程有四个阶段：准备阶段、预吹扫阶（jiē）段、点（diǎn）火阶段和正（zhèng）常燃烧（shāo）阶段。

准备阶段：程控器得（dé）电后，开始（shǐ）内部程序自检，同时，伺服马达驱动风门到关闭状态，程序自检完毕（bì）后，处于待机状态（tài），当恒温器、过高过低（dī）燃气压力开关、蒸汽（qì）锅炉（lú）蒸汽压力（lì）开关等限制（zhì）开关允许时，程控器开始启动，进（jìn）入预吹扫阶段。如果（guǒ）电磁（cí）阀（fá）组带有泄漏（lòu）检测系统，该系统在上述限制开关允许时先进行阀门泄漏检测（cè），检测通（tōng）过后，才进入预（yù）吹扫阶段。

预吹扫阶段：伺服马达驱动（dòng）风门到大火（huǒ）开度状态，同时风机马达（dá）启动，以吹入（rù）空气（qì）进行预吹（chuī）扫，根据程控器（qì）的（de）不同（tóng），约吹扫20~40秒后，伺服（fú）马达（dá）驱动风门到点（diǎn）火开度（dù）状（zhuàng）态，准备点火（huǒ）。整个预吹扫（sǎo）阶段，空气压力开关（guān）测量（liàng）空气（qì）压力，只有空（kōng）气压力保持在（zài）一个（gè）足够高的（de）水平上，预吹（chuī）扫过程（chéng）才能持续进行。

点火阶段（duàn）：伺服马达驱动风门到点火（huǒ）开度状态后，点火变压（yā）器切入，并输出高电（diàn）压给点火电极，以产（chǎn）生点火电火花，约3秒后，程控器送电给安全（quán）电磁阀（fá）和比（bǐ）例式电磁阀，阀打开（kāi）后，燃气（qì）到（dào）达燃烧头，与风机提供（gòng）的空气混合，然（rán）后被点燃。在阀打开后2秒内，电（diàn）离电极应检测到火（huǒ）焰（yàn）的存在，只有这样，程（chéng）控器才继续后面的程序，否则，程（chéng）控（kòng）器锁定并断（duàn）开电（diàn）磁阀停止供气（qì），同时（shí）报警。

正常（cháng）燃烧阶段（duàn）：点火正常并（bìng）稳定燃烧（shāo）几秒后，伺服马达（dá）驱动风门到大（dà）火开度状态，同时（shí），比（bǐ）例式燃气调节阀菜的伺服电机切入，并根据空气压力和炉膛背压来调（diào）节燃气阀后的燃气（qì）压力以调节燃气量（liàng），达到稳定、高效（xiào）燃烧的目的。此后，燃烧器根（gēn）据各个限制开关（guān）的（de）要求（qiú）自动实现大小火转（zhuǎn）换和停机。此外，整个燃烧过程中，电离电极和空气压（yā）力开（kāi）关对燃烧器实行监控。

燃烧器生产厂（chǎng）家就（jiù）燃烧（shāo）器常见故障现象、原因（yīn）及处理方法

在发（fā）生（shēng）故障时，必须首先检查燃烧器正（zhèng）常运转的条件是否满足（zú）：

1、供电是否正常？

2、燃料供应系统是否正常？如（rú）供气管道（dào）上的燃气（qì）压力是（shì）否正常以及球阀是否（fǒu）打开（气机）？油箱里是否有油以（yǐ）及供油（yóu）回油管道上的（de）阀门是否打开（油机）？

3、所（suǒ）有的调（diào）节（jiē）器（qì）和（hé）控制（zhì）器（qì）的调（diào）节和联锁控制是否正常？如温度调节器、水（shuǐ）流（liú）量开关、水位开关、油位开关、燃（rán）气压力开关等。

4、燃烧时的空气（qì）量及燃气（qì）量或（huò）燃油量是否被改变（biàn）？

如果确定故障不是由上述原因造成（chéng）的，则必须对燃（rán）烧器（qì）的有关功能进行检查测试。一般方法就（jiù）是去掉某些联（lián）锁控（kòng）制，接通（tōng）燃烧器，然后（hòu）准确地观察以下工作过程，根据现象，就能很快地发（fā）现问题（tí）所在并排除。