燃烧器控制（zhì）系（xì）统说说燃烧系统常见故障怎样检（jiǎn）修

1．在发动机（jī）起动和工作时，不要用手触摸点火线圈高（gāo）压线，以免受电击。

2．在版检查（chá）点火系统电权（quán）路故（gù）障时，不要用刮火的方式（shì）来检查电路的通断（duàn），否则（zé）容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用（yòng）表（biǎo）电（diàn）阻挡来进（jìn）行测量判断。

3．进行高压试火时，*好用绝缘的橡胶夹子夹住高（gāo）压线（xiàn）来（lái）进行试验，直接用手接（jiē）触高压线（xiàn）容易造成电（diàn）击。另外一种避（bì）免（miǎn）电击（jī）的方法是（shì）：将高压导线插在一只备用火花塞（sāi）上，然后将火花塞外（wài）壳（ké）搭铁，观察火花塞电极（jí）间是（shì）否跳火（huǒ）。注意避免由于过电压而损坏（huài）电子点火控制（zhì）器。

4．在点火开（kāi）关接通的情况下（xià），不（bú）要做连（lián）接或（huò）切断（duàn）线路的操作。以免烧坏控制器（qì）中（zhōng）的电子元器件。

5．在拆（chāi）卸（xiè）蓄电池时，必须确认点火开关和其它所（suǒ）有的（de）用电设备都已（yǐ）关闭，才能进（jìn）行（háng）拆卸。

6．安装蓄电池时，一定（dìng）要辨清正负极（jí），千万不能接错，蓄（xù）电池极柱与（yǔ）线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子（zǐ）设备。

7．在用干电池模拟点火信号检查电子（zǐ）点（diǎn）火控制器时，测量（liàng）动（dòng）作要快，干电池连接的持（chí）续时间一般不要超过（guò）5s。

8.霍尔效（xiào）应式电子点（diǎn）火系统，在检查维修（xiū）时可能会产生高压（yā）放电现（xiàn）象，造（zào）成对（duì）人身和点火系统本身的意外损（sǔn）害

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